Результат по запросу: Чей номер 380632238354

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Skoda Octavia A5 Volkswagen Golf 5, 6 VW Jetta 5. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн

Вес ковриков - 9 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 4 - 6 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. В комплекте 5 ковриков, а не 4. Пятый коврик - перемычка между задними ковриками. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 50 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Легко мыть, т.к. нет "квадратов", вымыть грязь из которых очень не просто. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Renault Logan Sandero Duster. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр.

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально дляRenault Megane III 2008 -2015 и Renault Fluence. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Skoda Fabia 2000 - 2007, Fabia 2007 - 2015. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Renault Master III 2011- / Opel Movano II 2011-. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Есть в наличии коврик на 2 ряд, стоимость 250 грн.

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Opel Astra G 98-/Opel Astra H 04-. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн.

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Chevrolet Aveo Lacetti. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. В комплекте коврики на передок, есть коврики на 2-й и 3-й ряд! Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Volkswagen Т4 Т5 Т6. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Есть коврики на 2-й и 3-й ряд!

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. В комплекте коврики на передок, отдельно есть коврики на 2-й и 3-й ряд! Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Mercedes Vito II W639 2003- / Mercedes Viano I 2003-. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Есть коврики на 2-й и 3-й ряд, стоимость 250 грн

Коврики в багажник на все марки и модели авто, цена от 200 до 400 грн. Автомобильные коврики считаются одной из самых важных составляющих интерьера вашего автомобиля. Они выполняют одновременно две функции: защищают машину от грязи, а также являются отличными дополнениями интерьера. Многие автомобилисты останавливают внимание на автомобильных ковриках в салон, забывая о багажнике. Купить коврики в багажник – наиболее эффективный способ поддерживать порядок и чистоту в багажном отделении вашего автомобиля. Производители авто решают эту проблему лишь отчасти, застилая багажники ковриками из войлока. Конечно, такие ковры хорошо смотрятся, а ещё выполняют функцию элементарного шумового барьера. Но на этом плюсы заканчиваются – войлочные коврики непрактичны, их довольно сложно чистить даже с использованием пылесоса, а если на них попадает влага, это полностью выводит изделие из строя. Поэтому лучше купить коврик в багажник из более подходящего материала и постелить сверху, таким образом надёжно защитив свой багажник. Самые популярные материалы – это резина и резинопластик. Резиновые и резинопластиковые коврики в багажник полностью повторяют геометрию пола багажного отделения. Вы можете использовать любую бытовую или специализированную химию для мытья ковриков, а можете обойтись обычной водой. Хотя коврики имеют внушительные габариты, они на самом деле совсем лёгкие, и вы легко сможете вынуть коврик из автомобиля и постелить его назад. По своим свойствам резинопластиковые коврики в багажник почти не отличаются от резиновых. Заметное различие только одно: груз будет немного скользить по поверхности резинопластикового коврика за счёт высокого содержания пластика в его структуре. Груз на резиновом ковре скользить почти не будет. Зато резинопластиковые коврики стоят дешевле.

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр.  Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Volkswagen Crafter 2006> - Mercedes Benz Sprinter 2006->. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Fiat Doblo 2010-> Opel Comdo D 2011->. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн

Вес ковриков - 5 кг! Минимальная толщина - 5 мм. Резина достаточно плотная. Срок службы до 5-7 лет. Ковры некоторых других производителей имеют вес 2 - 3 кг, толщину в некоторых местах 2-3 мм, изготовлены из рыхлой резино-пластиковой смеси и со сроком службы - пол-года (Через пол-года такие ковры либо просто распадаются на куски как мокрая бумага либо протирается дырка под пяткой в водительском ковре). Снизу коврика есть шипы - он не будет ёрзать под ногами и забиваться под педали, как это происходит с современными "полиуретановыми" лёгкими ковриками без шипов. Большой вес. Это плюс. Чем тяжелее коврик, тем он меньше ёрзает под ногами, и тем лучше сохраняет форму. Особенно это касается водительского коврика. Закрывают пространство по максиму, так как имеют большую площадь. Есть коврики меньше по площади, которые не накрывают всю поверхность, что приводит к попаданию влаги и грязи. Высокий до 20 мм и жёсткий борт - вода не переливается и не попадает под ковёр. В Украине продаются ковры с бортами шириной 20-30 см и не жёсткими. Через такие коврики вода переливается легко. Ковры – модельные, т.е. разработаны специально для Коврики резиновые Skoda Octavia A4 Tour / Volkswagen Golf 4. Именно по этой причине они хорошо подходят и закрывают по максимуму площадь. Коврики - отличный зимний вариант, тем что полностью закрывают площадку под педалями. Грязь с них не сыпется под ковёр. Перемычка между задними ковриками продаётся отдельно, стоимость 50 грн